多喷织物硬挺度的作用及影响因素

多喷织物主要是用作家纺面料，家纺织物需要面料柔软、布面反光效果好，因此多喷织物采用缎纹为主要组织，缎纹组织是三原组织中较为复杂的一种，组织点间距远，独立且互不连续，并按照一定的顺序排列。其浮长线长，质地柔软，绸面光滑，光泽好，单喷织物的组织主要根据织物用途进行选择，如：平纹、斜纹、缎纹、小提花等。大多数情况下，织物硬挺度的影响因素有纱线直径粗细、捻度大小、织物厚度，织物几何组织结构等。纱线直径粗细、捻度大小对织物硬挺度的影响：纱线直径粗、捻度大时，纱线的弯曲刚度较大，织物较硬...

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数显氧指数仪传感器更换时的注意事项

传感器是数显氧指数仪非常重要的部件之一，如若出现损伤毁坏，就需要及时的更换。另外，氧指数检测仪结构简单，操作方便，常作为鉴定聚合物燃烧性能的一种手段，也可以作为一种相关的研究工具，从而对聚合物的燃烧过程获得较好的认识。适用于塑料、橡胶、泡沫等材料的燃烧性能的测试，其测定结果准确，再现性好，是研究、生产阻燃材料*的测试仪器。一、更换传感器：1、氧指数检测仪面板上红圈标注的位置有4个小螺丝，逆时针旋出。2、双手托住仪器上两个稳压，微向上托，将仪器主控制部分向外拉出。3、拆开氧传感...

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汽车测试假人在汽车碰撞试验中的作用

1960年，美国zui早开发出了汽车撞车试验模拟假人VIP，随之在SAE(SocietyofAutomotiveEngineers美国汽车工程师协会)标准中对50th模拟假人(即第50百分位的假人——按统计，美国50％男子的体重和座高等体格参数比该假人低)的尺寸、重量、弹簧常数等作了规定，碰撞试验用模拟假人zui初用于弹射座椅、降落伞等与飞机有关的场所。随着仿生学和撞车事故中人体伤害机理研究的深入，模拟假人的研究开发也有了新的进展：1971年开发了混合I型假人HybridI，...

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汽车内饰材料的成雾性检测及应用

汽车内饰产品成雾性试验是一项重要的检测项目，试验目的是模拟汽车内部装饰材料在夏日高温封闭环境下的挥发冷凝过程，以获取内饰材料的成雾性能参数，检测标准有标准ISO6452、德国标准DIN75201、美国标准SAEJ1756、中国标准QB/T2728及企业标准上汽CVTC54004-2010。检测的方法主要有反射法、质量法和雾度法三种。反射法：汽车内饰材料试样在起雾杯中经加热所挥发出的气体冷凝在低温玻璃表面，对比被挥发物附着后的玻璃与空白试验玻璃的反射值，用此比值的百分数来表示雾...

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纺织品色牢度的相关问题解答

色牢度（Colorfastness）又称染色牢度、染色坚牢度。是指纺织品的颜色对在加工和使用过程中各种作用的抵抗力。根据试样的变色和未染色贴衬织物的沾色来评定牢度等级。纺织品色牢度测试是纺织品内在质量测试中一项常规检测项目。纺织品在其使用过程中会受到光照、洗涤、熨烫、汗渍、摩擦和化学药剂等各种外界的作用，有些印染纺织品还经过特殊的整理加工，如树脂整理、阻燃整理、砂洗、磨毛等，这就要求印染纺织品的色泽相对保持一定牢度。色牢度好与差，直接涉及人体的健康安全，色牢度差的产品在穿着过...

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